Pada 17 April, Loji 7103 Institut Sains dan Teknologi Aeroangkasa Keenam telah menjalankan ujian larian dengan enjin minyak tanah oksigen cecair di belakang pam sekunder kenderaan pelancar berawak generasi baharu negara saya.Larian ujian dimulakan mengikut prosedur yang telah ditetapkan, dan enjin berfungsi selama 10 saat.
Enjin ujian ini menggunakan ruang tujahan muncung besar aloi titanium pertama yang baru dibangunkan di negara saya, yang mengurangkan berat enjin dengan banyak.Keseluruhan pemasangan enjin menggunakan skema pemasangan terbalik.Larian ujian ini berjaya mengesahkan kebolehlaksanaan skema muncung aloi titanium.
Berdasarkan ruang tujahan enjin sedia ada, enjin minyak tanah oksigen cecair ayunan belakang pam sekunder roket pembawa berawak generasi baharu membangunkan muncung aloi titanium untuk merealisasikan sambungan berkesan antara sistem bahan tembaga-keluli ruang tujahan sedia ada dan titanium-titanium. struktur, dan seterusnya Mengurangkan berat enjin, menambah baik nisbah tujahan kepada jisim enjin, dan meningkatkan kapasiti tampung roket yang berkesan.
Dilaporkan bahawa pada permulaan projek enjin jenis ini, negara saya tidak mempunyai pengalaman dalam pembangunan dan pengeluaran muncung aloi titanium bersaiz besar, dan semuanya perlu "bermula dari awal".Menghadapi tugas penyelidikan dan pembangunan yang sukar, kilang 7103 menubuhkan pasukan penyelidikan dan pembangunan untuk muncung besar aloi titanium.Dalam menghadapi satu demi satu masalah teknikal, pasukan penyelidik membawa sepenuhnya semangat penerbangan angkasa lepas, secara aktif menjalankan penyelidikan teknikal, dan mengumpulkan kebijaksanaan untuk menyelesaikan masalah.Untuk memastikan kemajuan pembangunan muncung aloi titanium, pasukan penyelidik kerap menganjurkan mesyuarat tetap untuk menyelaraskan masa, mengkaji dan menangani masalah dan kesukaran dalam proses pembangunan.
Selepas 5 tahun, pasukan penyelidik telah berjaya menakluki beberapa teknologi utama, berjaya membangunkan ruang tujahan muncung aloi titanium bersaiz besar pertama di negara saya, dan menghantarnya ke larian ujian seperti yang dijadualkan.Eksperimen mampatan satu arah aloi titanium TC4 telah dijalankan pada mesin ujian simulasi terma Gleeble-3800 untuk mengkaji tingkah laku ubah bentuk suhu tinggi aloi di bawah keadaan jumlah mampatan 50%, suhu 700-900 ℃ dan kadar terikan 0.001-1 s-1.
Struktur mikro aloi titanium TC4 selepas eksperimen mampatan suhu tinggi diperhatikan oleh mikroskop metalografi, proses penghabluran semula dinamik aloi titanium TC4 telah dikaji, dan faktor-faktor yang mempengaruhi sferoidisasi dinamik struktur berlapis aloi titanium TC4 dianalisis.Regangan kritikal ditentukan dengan memasangkan kadar pengerasan kerja dan lengkung tegasan aliran dengan polinomial padu, dan model kinetik sferoidisasi dikaji mengikut lengkung tegasan-terikan aloi titanium TC4.Keputusan menunjukkan bahawa peningkatan suhu ubah bentuk dan penurunan kadar terikan menggalakkan proses penghabluran semula dinamik.
Masa siaran: 16 Mei 2022