Kehausan alur sisipan dalam pemesinan aloi titanium adalah kehausan tempatan bahagian belakang dan hadapan ke arah kedalaman potongan, yang sering disebabkan oleh lapisan mengeras yang ditinggalkan oleh pemprosesan sebelumnya.Tindak balas kimia dan resapan alat dan bahan bahan kerja pada suhu pemprosesan lebih daripada 800 °C juga merupakan salah satu sebab pembentukan haus alur.Kerana semasa proses pemesinan, molekul titanium bahan kerja terkumpul di hadapan bilah dan "dikimpal" ke tepi bilah di bawah tekanan tinggi dan suhu tinggi, membentuk kelebihan terbina.Apabila pinggir terbina terkelupas dari pinggir pemotongan, salutan karbida sisipan dikeluarkan.
Oleh kerana rintangan haba titanium, penyejukan adalah penting dalam proses pemesinan.Tujuan penyejukan adalah untuk memastikan bahagian tepi dan permukaan alat daripada terlalu panas.Gunakan penyejuk hujung untuk pemindahan cip yang optimum semasa melakukan pengilangan bahu serta poket pengilangan muka, poket atau alur penuh.Apabila memotong logam titanium, cip mudah melekat pada tepi pemotong, menyebabkan pusingan seterusnya pemotong pengilangan memotong cip sekali lagi, sering menyebabkan garis tepi menjadi cip.
Setiap rongga sisipan mempunyai lubang/suntikan penyejuk sendiri untuk menangani isu ini dan meningkatkan prestasi kelebihan yang berterusan.Satu lagi penyelesaian yang kemas ialah lubang penyejukan berulir.Pemotong pengilangan tepi panjang mempunyai banyak sisipan.Penggunaan penyejuk pada setiap lubang memerlukan kapasiti dan tekanan pam yang tinggi.Sebaliknya, ia boleh memasang lubang yang tidak diperlukan mengikut keperluan, dengan itu memaksimumkan aliran ke lubang yang diperlukan.
Aloi titanium digunakan terutamanya untuk membuat bahagian pemampat enjin pesawat, diikuti oleh bahagian struktur roket, peluru berpandu dan pesawat berkelajuan tinggi.Ketumpatan aloi titanium secara amnya adalah kira-kira 4.51g/cm3, iaitu hanya 60% daripada keluli.Ketumpatan titanium tulen adalah hampir dengan keluli biasa.
Sesetengah aloi titanium berkekuatan tinggi melebihi kekuatan banyak keluli struktur aloi.Oleh itu, kekuatan khusus (kekuatan/ketumpatan) aloi titanium adalah jauh lebih besar daripada bahan struktur logam lain, dan bahagian dengan kekuatan unit yang tinggi, ketegaran yang baik dan ringan boleh dihasilkan.Aloi titanium digunakan dalam komponen enjin pesawat, rangka, kulit, pengikat dan gear pendaratan.
Untuk memproses aloi titanium dengan baik, adalah perlu untuk mempunyai pemahaman yang menyeluruh tentang mekanisme dan fenomena pemprosesannya.Banyak pemproses menganggap aloi titanium sebagai bahan yang sangat sukar kerana mereka tidak cukup mengetahui tentangnya.Hari ini, saya akan menganalisis dan menganalisis mekanisme pemprosesan dan fenomena aloi titanium untuk semua orang.
Masa siaran: Mac-28-2022